Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
1280
Phố Trò Chơi
920
Trò Chơi Tư Duy
1400
Kho Câu Đố Hay
1080
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều..
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian..
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng..
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. 09-10 Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Cổng Game Gia Đình
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.game chơi bằng một ngón tay Bầu cua lose game cờ vây Việt