Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. 09-09 Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Trạm Dừng Giải Trí
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.game cờ tướng Trung Hoa tối ưu game miễn phí game iOS Puffin