Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. 09-09 Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Bạn Cùng Chơi
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.đổi thưởng Vinagames mạng xã hội iWin bảng thành tích ZingPlay
