| • Góc Game Tuổi Thơ | 09-09 |
| • Lớp Học Câu Đố | 09-09 |
| • Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi | 09-09 |
| • Đảo Trò Chơi | 09-09 |
| • Hành Tinh Câu Đố | 09-09 |
| • Cổng Trò Chơi Sáng Tạo | 09-09 |
| • Ngôi Nhà Trò Chơi | 09-09 |
| • Phố Trò Chơi | 09-09 |
| • Kho Trò Chơi Miễn Phí | 09-09 |

cppaa Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. 09-10 Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Vui Cùng Trò Chơi
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.Tá Lả Rikvip Bầu cua Rikvip mẹo chiến thuật game