11
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
11
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
11
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
11
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
01
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. 09-10 Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Kho Câu Đố Hay
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.góc nhìn sâu người mới giải đấu 789 Club game iWin web