| • Chợ Game Nhỏ | 09-09 |
| • Sân Chơi Trí Tuệ | 09-09 |
| • Giờ Nghỉ Vui Vẻ | 09-09 |
| • Lớp Học Câu Đố | 09-09 |
| • Cổng Trò Chơi Sáng Tạo | 09-09 |
| • Trạm Giải Đố | 09-09 |
| • Chơi Ngay Thôi | 09-09 |
| • Góc Giải Trí Nhẹ | 09-09 |
| • Góc Game Tuổi Thơ | 09-09 |
cppaa Xe bóng ma không va chạm được.
- Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
- Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
- Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
- Menu
- Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
- Hỗ trợ
- Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
- Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
- Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
- Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
cppaa
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. 09-10 Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Sân Sau Giải Trí
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
game đoán tranh
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
game theo lượt Đông Nam Á
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.tiến lên đếm lá game hai người không cần mạng quà tặng 789 Club