- Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
- Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Kênh Game Rảnh Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái..
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái..
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
