ưu đãi game Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.

transportation Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.

Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.

transportation Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

transportation Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

transportation Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.

Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.

transportation Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.

Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

transportation Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.